FISSURES ET JOINTS : LE SYSTEME 'V-FLEX'

• METHODE DE TRAVAIL

Les fissures sont nettoyées, séchées et ouvertes jusqu'à l'obtention d'un petit V, au moyen d'une lance à air chaud "SuperJet"®. La surface d'adhésion est également préchauffée. Les fissures sont remplies immédiatement après avec un produit bitumineux à base de caoutchouc. Ce produit de scellement est appliqué à l'aide d'un répartiteur à fond plat sur une largeur de 70 à 100 mm (en fonction de la fissuration). On répand ensuite de la poudre d'ardoise, des pierres concassées chauffées ou de la bauxite calcinée, avec ou sans colorant.

• DOMAINE D'APPLICATION

Convient à toutes les fissures et joints dans les revêtements bitumineux qui possèdent une largeur maximale de 10 mm ; ne convient pas aux fissures soumises à des mouvements importants tels que : joints et fissures transversaux lesquels se propagent souvent jusqu'à la base.

• AVANTAGES

Surface lisse et plane. Forte pénétration du bitume caoutchouté.

• PARTICULARITES

Ce système est utilisé par notre entreprise aux Pays-Bas depuis 1983. Des centaines de milliers de mètres de revêtement ont déjà été réparés ainsi par nos soins avec succès.