• WERKWIJZE

Rondom de putdeksel wordt op een afstand van 100 tot 200 mm een zaagsnede aangebracht. Vervolgens wordt met pneumatische hamers het asfalt weggebroken, waarbij de funderingslaag zo weinig mogelijk wordt verstoord. De putdekselrand wordt op hoogte gebracht en ondersabeld met een snelhardende stelmortel. Na reiniging en verwarming van de buitenzijde van de putdekselrand en de vertikale vlakken van het asfalt, met de Klaruw “SuperJet®� heteluchtlans, worden deze voorzien van een warme primerlaag, bestaande uit rubberbitumen. De sponning wordt nu gevuld met een mengsel van rubberbitumen en steenslag van één zeefmaat. De poriën aan het oppervlak worden dichtgeslemd met een dunne laag rubberbitumen, welke wordt afgestrooid met al of niet gekleurd, gecalcineerd bauxiet.

 • TOEPASSINGSGEBIED

Verzakte putdeksels in asfaltverhardingen.

 • VOORDELEN

Waterdichte, flexibele overgang tussen de asfaltverharding en de starre stalen putrand. Stootvrij, dus geluidarm. Schokabsorberend vanwege de rubberbitumen.

 • BIJZONDERHEDEN

Dit systeem wordt door ons sinds 1983 toegepast.

wegen onderhoud infrastructuur  wegdek  bestrating  wegwerkzaamheden  asfalt  rijkswaterstaat  bruggen  stratenmakers  weg en waterbouw  scheuren repareren  verkeer  openbare werken  vervoer  groot onderhoud  werkzaamheden  renovatie viaducten  gemeentelijke wegen  gladheidbestrijding  provinciale overheden  stroefheid  verhardingen  reinigen  zoab  tunnels opruwen  wegbeheerder  openbare ruimte  veiligheid bitumen  vorstschade asfaltreparatie  gaten in wegen  voegen  overseal banding  rioolputten  vliegvelden  put-flex  thormajoint  vloeren  beton antislip  microtextuur  naden  inspectieputten  macrotextuur  reflectiescheuren  klaruw  arma flex  grip  frezen voegvulling  hete luchtlans  hechting afdichten scheuren asfalt- en betonverhardingen  uitzetvoegen  scheurreparaties  bitumineuze afdichting  elastisch herstellend vermogen  waterdichte afsluiting  vliegveldverhardingen  voegovergangen  stroeve weg  polijsting  textuurdiepte  aggregaat  polijstgetal psv DAB  sma  duurzaamheid  ruwheid  steenslag polijstweerstand